イージス艦事故、防衛省職員逮捕、新たな米兵暴行･･･目の前の国民が見えないのか？＋α
2008年 02月 22日
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最初に、ダン池田さん（７２・バンド指揮者）が昨年末、亡くなって
いたことがわかった。心からご冥福をお祈りしたい。
ダン池田とニューブリードは、ＴＶの歌謡番組を支えた存在であった
ように思う。また、ダンさんは、ユニークなキャラで、司会者とからむ
ことも多く、コントなどに参加することもあって、馴染み深い人でも
あった。＜かすかな記憶では、ナマ放送で時間が押すと（ＣＭ切り替え
時間が迫ったりすると特に）、バンドに目配せして、途中から曲をテンポ
アップさせることもあったような気が・・・。^^; 私はそれを見て、
やはり指揮者はバンドやオーケストラをコントロールしているんだと、
その偉大さを知ったのではないかと思う。(･･)＞
いつの間にか、生バンドを入れての音楽番組は、ほとんどなくなって
しまったけど。ちょっと寂しく思うことがある。(-"-)
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
また、コチラの記事でお伝えしたテニスの錦織圭選手（１８）が、
米国サンノゼで開かれているＳＡＰオープン１回戦で同９６位の格上
ハートフィールド（２７＝アルゼンチン）にストレート勝ち。(*^^)v
日本時間２２日の２回戦では世界ランク６位（確か１位になったこと
もあるロディック（２５＝米国）に挑戦するという。（＊＊）
～ ～ ～ ～ ～ ～ ～
さて、昨日２１日も、防衛省＆自衛隊、そして在日米軍がらみで、
問題のあるニュースが、いくつも出ていた。(･･)
イージス艦の衝突事故に関する情報は、また後ほど書きたいが。
だんだんと実態が明るみになるにつれて、イージス艦の体制の不備や
過失が浮き彫りにされている。＜何より、レーダーの記録が残って
いないという話には、驚かされた。(ﾟДﾟ)＞
しかも、２１日は石破防衛大臣が、漁協への説明＆被害者の親族に
謝罪するために千葉を訪れたのだが、石破氏が乗る公用車が、右折する
際に対向車線の一般乗用車と衝突する事故が。(･o･)＜両車が一部派損。
幸い、負傷者はなし。＞
公用車を運転していた海上自衛隊員（３０）は、「先導車に離され
てはいけないと思い、前をよく見ていなかった」と話していると
いう。(ーー゛)Aegis-kan to issho jan （＊）
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
また、防衛省は、今回の事故＆大臣への連絡の遅れなどから、吉川
栄治・海上幕僚長を更迭する方向で調整に入ったという。
とはいえ、吉川幕僚長は、０６年８月に就任後、０７年にイージス艦
の情報漏えい、インド洋での海上自衛隊補給艦の給油量訂正、航泊日誌
の誤破棄問題、護衛艦「しらね」の火災など不祥事が相次いだことから。
不祥事の調査が一段落した後、３月末までに辞任することが確実視され
ていたとのこと。(ーー;) ＜読売新聞 ２１日より＞
野党側からは、石破防衛大臣の責任を追及する声が出ているが、福田
首相や町村官房長官は、これを否定。石破氏自身も、被害者の家族と
面会した後、「『大臣に原因究明、再発防止をやってほしい。政争の具
にされるのは嫌だ』という家族の気持ちを深く受け止める」と述べ、辞任
を否定したという。＜毎日新聞２１日より＞』
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
防衛省関連では、２１日に、旧帯広防衛施設支局土木課の元課長補佐
（５５・現在、沖縄防衛局勤務）が、平成１８年に実施した陸上自衛隊
施設工事の入札をめぐり、業者から現金２００万円を受け取ったとして
北海道警に収賄罪で逮捕された。（＊）
この容疑者は、他にも余罪の疑いがあるようなのだが。かねてから、
防衛省の土木課がらみでは、政治家の口利きや不正入札などの問題が
指摘されているだけに、根本的に組織のあり方を検討し直す必要が
あるのではないだろうか？(･･)
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
そして、米軍関連では、今度は１８日に在沖縄陸軍伍長が、在日フィ
リピン女性に乱暴したという疑いが呈されている。女性が負傷をして
入院。沖縄県警に相談をしたことから、事態が発覚し、米軍側が容疑者
の身柄を拘束して、県警が任意で事情を聴いているという。
１１日に少女暴行事件が起きて、在沖縄米軍は綱紀粛正に努めていた
はずなのに、その後も不祥事が絶えず・・・。しかも、もしまた女性に
対する暴行事件を起こしていたとしたら、目も当てられまい。（／_＼）
＜もしかして、県警からこの件を知らされたこともあって、外出禁止令
を出したのかしらん？(･･)＞
でも、そのウラで、昨日は、海上自衛隊がインド洋での給油活動を
４ヶ月ぶりに再開したというニュースも出ていて、「何だかな～」と
思ってしまったりもした。(-"-;) onaji kaiji nanode naosara（＊）
～ ～ ～ ～ ～ ～ ～
何かこれだけ防衛省、自衛隊、在日米軍に関して、次々と問題が
報じられて、さすがに一般国民も、「このままでいいのかな？」と
思い始めたのではないかな～と・・・また、そうあって欲しいと思う
のだけど・・・。(･･)
中には、これをマスコミの自衛隊＆在日米軍（米軍再編や日本の軍事
力増強＆軍事活動拡大）への意図的なバッシングであるかのように言う
人もいるらしいけど。＜しかも、中には、被害を受けた少女や漁船に
非があったかのように、アピールする人たちも。(-"-;)＞
私にしてみれば、やっと取り上げてくれたのかと。今までも、不祥事
や問題点、そして大小様々な犠牲はた～くさんあったのに、マスコミは
なかなか報じてくれず。今回、色々な事件の被害にあった方々には申し
訳ないけど、残念ながら、このように大きな犠牲でもないと、ＴＶ等で
問題が伝えられないのが実情だし。
何とか、これを機に、防衛省＆自衛隊、在日米軍のあり方や今後の
方向性の見直しをできればな～と切に願うところがある。(@@。
～ ～ ～ ～ ～ ～ ～
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～ ～ ～ ～ ～ ～ ～
イージス艦の事故に関して、昨日、一番驚いた報道は、「あたご」の
レーダー記録が保存されていないということだった。(ﾟДﾟ)
『海上自衛隊のイージス艦「あたご」と漁船「清徳丸」が衝突した事故
で、第３管区海上保安本部（３管）は２１日、あたごのレーダー記録が
保存されていなかったと発表した。
調べによると、イージス艦は演習時などにはレーダー記録を残すが、
通常の航行時には記録しないこともある。３管では、あたごが最初から
記録していなかったのか、事故後に何らかの原因で消えたりしたのかに
ついて、艦橋や戦闘指揮所（ＣＩＣ）などにいた当直員から事情を聴い
ている。＜読売新聞２１日より＞』
『レーダー記録があれば、清徳丸や僚船とあたごの位置関係、双方の
回避行動の有無などが明確に裏付けられるはずだった（同上）し、
「あたご」のレーダーの監視員が、清徳丸の存在を見過ごしていたの
かどうかも、明らかになったのに。(ーー;)masaka keshita tte kotowa
naidesyo～ne!
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
３管では、あたごから押収した海図や航海日誌、ＧＰＳのデータを
基にした「航法装置記録」、清徳丸や僚船のＧＰＳデータを合わせて
分析し、双方の航行状況の特定を急いでいるそうだが・・・。
同じ時間帯に近くの海域にいた僚船のＧＰＳのデータからは、４時
頃に「あたご」が直進し続けていることが確認できるという。
＜その一つである「金平丸」は、「あたご」とぶつかりそうになり、
左舵を切って、回避。衝突直前に見張り員が見た緑色の灯は、この
船の左舷の灯なのではないかという見解が出ている。＞
また「あたご」の船体についた塗料などの分析から、同艦はまっすぐ
「清徳丸」の操舵室付近を直撃する形で、衝突したことが伺えるという。
昨日、見張り員のひとりが、事故１２分前の３時５５分に、漁船を
確認していたという話を書いたが。彼は、赤と白の灯を目視していた
ようで、それが「清徳丸」だった可能性が高いようだ。＜それは、
「清徳丸」が右側から走って来たこと、「あたご」の方に回避義務が
あったことを証明する材料にもなる。＞
その見張り員は、危険性を感じなかったので、レーダー監視員に
連絡せず、それが事故を招いた大きな要因になったと見られている
のだけど。
何か、その見張り員が他に連絡しなかったのが問題だった、チャン
チャン♪で終わらせようとしているのではないか・・・と懸念して
しまう部分もある。(-"-)
そもそも「あたご」が、漁船などが行き交う海域で、自動操舵して
いたこと、レーダー監視員や見張り員に、周辺の小さな船に対して
注意をするように指導を徹底していなかったこと自体が、大きな要因
だとされているからだ。(･･)
～ ～ ～ ～ ～ ～ ～
冒頭に、石破大臣の公用車の衝突事故の話＆海自隊員の運転手の
「先導車に離されてはいけないと思い、前をよく見ていなかった」と
いう言葉を書いたが。ある意味では、これは皮肉過ぎるぐらい、今の
政府＆防衛省＆自衛隊の現状を反映しているようにも思えた。(-"-)
これは、私たちのふだんの仕事や生活、そして単に道を歩いている
時でもそうかも知れないが。あまり先の方の大きな目標に目やアタマ
が行き過ぎると、つい目先や足元への注意がおろそかになって、大事
なものを見失ったり、小さな段差でコケてしまったりすることがある。
そして、今、日本の防衛政策でも、同じような状況が生じているよう
に思うのだ。(･･)
今回、事故を起こした「あたご」は、千数百億円もする最新鋭のイー
ジス艦である。彼らは、将来的には、日本海軍の復活を思い、そして
身近なところでは、米軍と一体化する形でのミサイル防衛の構築する
ことが大きな目標だったと考えられる。＜そのために、ハワイ沖で、
長期にわたるハードな訓練を行なって来たのだし、大きな仕事を終え
た満足感や、もうすぐ帰国できる喜び、安堵感もあっただろう。＞
そのような状態では、すぐ目の前or足元にあるものには、なかなか
目が行きにくいのである。（＊＊）
どんな高度な機能のレーダーがあっても、監視員がその気にならな
ければ、見えるものも目に映ることはない。見張り員とて同様だろう。
しかも、彼らの中には、自分の乗る船が、そこら辺の船にぶつかって
も破壊されることはない、という意識がどこかにあれば、尚更だ。
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
そして私は、日本政府＆防衛省などにも、同じような部分がある
ように思えるのだ。
もし彼らが、米軍再編や軍事増強などの先の方ばかり見ていたら、
その視線は、本当は目の前にいる国民のアタマの上を通り越してしまい、
国民の姿は目に映らない。その声も耳には届かない。(-"-;)
しかも、彼らの中には、国家や国益のためなら、いちいち目前の
国民を見なくても構わない、国民に多少の犠牲が生じるのも止むを
得ないor当然だという考えを持つ者もいる。(･･)
そして、その傾向が強くなって来ると、まさに「日本がアブナイ」
という状況になると思うmewなのだった。(@_@。
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やはり指揮者はバンドやオーケストラをコントロールしているんだと、
その偉大さを知ったのではないかと思う。(･･)＞
いつの間にか、生バンドを入れての音楽番組は、ほとんどなくなって
しまったけど。ちょっと寂しく思うことがある。(-"-)
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
また、コチラの記事でお伝えしたテニスの錦織圭選手（１８）が、
米国サンノゼで開かれているＳＡＰオープン１回戦で同９６位の格上
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さて、昨日２１日も、防衛省＆自衛隊、そして在日米軍がらみで、
問題のあるニュースが、いくつも出ていた。(･･)
イージス艦の衝突事故に関する情報は、また後ほど書きたいが。
だんだんと実態が明るみになるにつれて、イージス艦の体制の不備や
過失が浮き彫りにされている。＜何より、レーダーの記録が残って
いないという話には、驚かされた。(ﾟДﾟ)＞
しかも、２１日は石破防衛大臣が、漁協への説明＆被害者の親族に
謝罪するために千葉を訪れたのだが、石破氏が乗る公用車が、右折する
際に対向車線の一般乗用車と衝突する事故が。(･o･)＜両車が一部派損。
幸い、負傷者はなし。＞
公用車を運転していた海上自衛隊員（３０）は、「先導車に離され
てはいけないと思い、前をよく見ていなかった」と話していると
いう。(ーー゛)Aegis-kan to issho jan （＊）
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
また、防衛省は、今回の事故＆大臣への連絡の遅れなどから、吉川
栄治・海上幕僚長を更迭する方向で調整に入ったという。
とはいえ、吉川幕僚長は、０６年８月に就任後、０７年にイージス艦
の情報漏えい、インド洋での海上自衛隊補給艦の給油量訂正、航泊日誌
の誤破棄問題、護衛艦「しらね」の火災など不祥事が相次いだことから。
不祥事の調査が一段落した後、３月末までに辞任することが確実視され
ていたとのこと。(ーー;) ＜読売新聞 ２１日より＞
野党側からは、石破防衛大臣の責任を追及する声が出ているが、福田
首相や町村官房長官は、これを否定。石破氏自身も、被害者の家族と
面会した後、「『大臣に原因究明、再発防止をやってほしい。政争の具
にされるのは嫌だ』という家族の気持ちを深く受け止める」と述べ、辞任
を否定したという。＜毎日新聞２１日より＞』
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
防衛省関連では、２１日に、旧帯広防衛施設支局土木課の元課長補佐
（５５・現在、沖縄防衛局勤務）が、平成１８年に実施した陸上自衛隊
施設工事の入札をめぐり、業者から現金２００万円を受け取ったとして
北海道警に収賄罪で逮捕された。（＊）
この容疑者は、他にも余罪の疑いがあるようなのだが。かねてから、
防衛省の土木課がらみでは、政治家の口利きや不正入札などの問題が
指摘されているだけに、根本的に組織のあり方を検討し直す必要が
あるのではないだろうか？(･･)
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
そして、米軍関連では、今度は１８日に在沖縄陸軍伍長が、在日フィ
リピン女性に乱暴したという疑いが呈されている。女性が負傷をして
入院。沖縄県警に相談をしたことから、事態が発覚し、米軍側が容疑者
の身柄を拘束して、県警が任意で事情を聴いているという。
１１日に少女暴行事件が起きて、在沖縄米軍は綱紀粛正に努めていた
はずなのに、その後も不祥事が絶えず・・・。しかも、もしまた女性に
対する暴行事件を起こしていたとしたら、目も当てられまい。（／_＼）
＜もしかして、県警からこの件を知らされたこともあって、外出禁止令
を出したのかしらん？(･･)＞
でも、そのウラで、昨日は、海上自衛隊がインド洋での給油活動を
４ヶ月ぶりに再開したというニュースも出ていて、「何だかな～」と
思ってしまったりもした。(-"-;) onaji kaiji nanode naosara（＊）
～ ～ ～ ～ ～ ～ ～
何かこれだけ防衛省、自衛隊、在日米軍に関して、次々と問題が
報じられて、さすがに一般国民も、「このままでいいのかな？」と
思い始めたのではないかな～と・・・また、そうあって欲しいと思う
のだけど・・・。(･･)
中には、これをマスコミの自衛隊＆在日米軍（米軍再編や日本の軍事
力増強＆軍事活動拡大）への意図的なバッシングであるかのように言う
人もいるらしいけど。＜しかも、中には、被害を受けた少女や漁船に
非があったかのように、アピールする人たちも。(-"-;)＞
私にしてみれば、やっと取り上げてくれたのかと。今までも、不祥事
や問題点、そして大小様々な犠牲はた～くさんあったのに、マスコミは
なかなか報じてくれず。今回、色々な事件の被害にあった方々には申し
訳ないけど、残念ながら、このように大きな犠牲でもないと、ＴＶ等で
問題が伝えられないのが実情だし。
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～ ～ ～ ～ ～ ～ ～
イージス艦の事故に関して、昨日、一番驚いた報道は、「あたご」の
レーダー記録が保存されていないということだった。(ﾟДﾟ)
『海上自衛隊のイージス艦「あたご」と漁船「清徳丸」が衝突した事故
で、第３管区海上保安本部（３管）は２１日、あたごのレーダー記録が
保存されていなかったと発表した。
調べによると、イージス艦は演習時などにはレーダー記録を残すが、
通常の航行時には記録しないこともある。３管では、あたごが最初から
記録していなかったのか、事故後に何らかの原因で消えたりしたのかに
ついて、艦橋や戦闘指揮所（ＣＩＣ）などにいた当直員から事情を聴い
ている。＜読売新聞２１日より＞』
『レーダー記録があれば、清徳丸や僚船とあたごの位置関係、双方の
回避行動の有無などが明確に裏付けられるはずだった（同上）し、
「あたご」のレーダーの監視員が、清徳丸の存在を見過ごしていたの
かどうかも、明らかになったのに。(ーー;)masaka keshita tte kotowa
naidesyo～ne!
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
３管では、あたごから押収した海図や航海日誌、ＧＰＳのデータを
基にした「航法装置記録」、清徳丸や僚船のＧＰＳデータを合わせて
分析し、双方の航行状況の特定を急いでいるそうだが・・・。
同じ時間帯に近くの海域にいた僚船のＧＰＳのデータからは、４時
頃に「あたご」が直進し続けていることが確認できるという。
＜その一つである「金平丸」は、「あたご」とぶつかりそうになり、
左舵を切って、回避。衝突直前に見張り員が見た緑色の灯は、この
船の左舷の灯なのではないかという見解が出ている。＞
また「あたご」の船体についた塗料などの分析から、同艦はまっすぐ
「清徳丸」の操舵室付近を直撃する形で、衝突したことが伺えるという。
昨日、見張り員のひとりが、事故１２分前の３時５５分に、漁船を
確認していたという話を書いたが。彼は、赤と白の灯を目視していた
ようで、それが「清徳丸」だった可能性が高いようだ。＜それは、
「清徳丸」が右側から走って来たこと、「あたご」の方に回避義務が
あったことを証明する材料にもなる。＞
その見張り員は、危険性を感じなかったので、レーダー監視員に
連絡せず、それが事故を招いた大きな要因になったと見られている
のだけど。
何か、その見張り員が他に連絡しなかったのが問題だった、チャン
チャン♪で終わらせようとしているのではないか・・・と懸念して
しまう部分もある。(-"-)
そもそも「あたご」が、漁船などが行き交う海域で、自動操舵して
いたこと、レーダー監視員や見張り員に、周辺の小さな船に対して
注意をするように指導を徹底していなかったこと自体が、大きな要因
だとされているからだ。(･･)
～ ～ ～ ～ ～ ～ ～
冒頭に、石破大臣の公用車の衝突事故の話＆海自隊員の運転手の
「先導車に離されてはいけないと思い、前をよく見ていなかった」と
いう言葉を書いたが。ある意味では、これは皮肉過ぎるぐらい、今の
政府＆防衛省＆自衛隊の現状を反映しているようにも思えた。(-"-)
これは、私たちのふだんの仕事や生活、そして単に道を歩いている
時でもそうかも知れないが。あまり先の方の大きな目標に目やアタマ
が行き過ぎると、つい目先や足元への注意がおろそかになって、大事
なものを見失ったり、小さな段差でコケてしまったりすることがある。
そして、今、日本の防衛政策でも、同じような状況が生じているよう
に思うのだ。(･･)
今回、事故を起こした「あたご」は、千数百億円もする最新鋭のイー
ジス艦である。彼らは、将来的には、日本海軍の復活を思い、そして
身近なところでは、米軍と一体化する形でのミサイル防衛の構築する
ことが大きな目標だったと考えられる。＜そのために、ハワイ沖で、
長期にわたるハードな訓練を行なって来たのだし、大きな仕事を終え
た満足感や、もうすぐ帰国できる喜び、安堵感もあっただろう。＞
そのような状態では、すぐ目の前or足元にあるものには、なかなか
目が行きにくいのである。（＊＊）
どんな高度な機能のレーダーがあっても、監視員がその気にならな
ければ、見えるものも目に映ることはない。見張り員とて同様だろう。
しかも、彼らの中には、自分の乗る船が、そこら辺の船にぶつかって
も破壊されることはない、という意識がどこかにあれば、尚更だ。
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そして私は、日本政府＆防衛省などにも、同じような部分がある
ように思えるのだ。
もし彼らが、米軍再編や軍事増強などの先の方ばかり見ていたら、
その視線は、本当は目の前にいる国民のアタマの上を通り越してしまい、
国民の姿は目に映らない。その声も耳には届かない。(-"-;)
しかも、彼らの中には、国家や国益のためなら、いちいち目前の
国民を見なくても構わない、国民に多少の犠牲が生じるのも止むを
得ないor当然だという考えを持つ者もいる。(･･)
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by mew-run7
| 2008-02-22 07:56
| 平和、戦争、自衛隊
